2022年二級建造師

《市政公用工程管理與實務(wù)》考試真題及答案

6.12 （1天3科）

一、單項選擇題（共 20 題，每題 1 分，每題的備選項中，只有 1 個最符合題意）

1.以集散交通功能為主，兼有服務(wù)的路為( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

【答案】C

【解析】次于路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)的功能。

【考點來源】2K311011 城鎮(zhèn)道路分類

2.在一定濕度和外力作用下變形又不開裂的能力屬于瀝青（ ）性能。

A.塑性

B.稠度

C.溫度穩(wěn)定性

D.大氣穩(wěn)定性

【答案】A

【解析】瀝青混合料的瀝青具有較大的塑性:以"延度"表示，即在一定溫度和外力作用下 變形又不開裂的 能力。

【考點來源】2K311013 瀝青混合料的組成與材料。P5

3.采用假縫形式的接縫是水泥混凝土面層的（ ）。

A.縱向施工縫

B.橫向施工縫

C.橫向縮縫

D.脹縫

【答案】C

【解析】橫縮縫。一般采用假縫形式，縫寬 4~6mm，假縫可在混凝土結(jié)硬后鋸切或在混凝 土澆筑過程中做出壓入縫。

【考點來源】2K320093 水泥棍凝主面層施工質(zhì)量檢查與驗收。P268

4.從受力特點劃分，斜拉橋?qū)儆冢?）體系橋梁。

A.梁式

B.拱式

C.懸吊式

D.組合

【答案】D

【解析】組合體系橋由幾個不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成，最常見的為連續(xù)剛構(gòu)，梁、拱組合 等。 斜拉橋也是組合體系橋的一種。

【考點來源】2K312011 城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型 。P33

5.下列建筑物觀測內(nèi)容中，屬于外部觀測的是（ ）。

A.水平位移

B.混凝土溫度

C.支撐軸力

D.土壓力

【答案】A

【解析】監(jiān)測的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)所監(jiān)測物體的性質(zhì)和地基情況決定。建(構(gòu))筑物主要觀測水 平位移、垂直位移、滲透及裂縫觀測，這些內(nèi)容稱為外部觀測。為了了解建(構(gòu))筑物內(nèi)部 結(jié) 構(gòu)的情況，還應(yīng)對混凝土應(yīng)力、鋼筋應(yīng)力、土壓力、溫度等進行觀測，這些內(nèi)容常稱為內(nèi)部觀 測。

【考點來源】2K317021 監(jiān)控量測主要工作。P203

6.在合同風(fēng)險因素的分類中，按風(fēng)險范圍分類的是（ ）。

A.項目風(fēng)險

B.政治風(fēng)險

C.技術(shù)風(fēng)險

D.經(jīng)濟風(fēng)險

【答案】A

【解析】合同風(fēng)險因素的分類：( 1 )按風(fēng)險嚴(yán)峻程度分為特殊風(fēng)險(非常風(fēng)險)和其他風(fēng) 險。( 2 )按工程實施不同階段分為技標(biāo)階段的風(fēng)險、合同談判階段的風(fēng)險、合同實施階段的 風(fēng)險。( 3 )按風(fēng)險的范圍分為項目風(fēng)險、國別風(fēng)險和地區(qū)風(fēng)險。(4 )從風(fēng)險的來源性質(zhì)可分 為政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、商務(wù)風(fēng)險、公共關(guān)系風(fēng)險和管理風(fēng)險等。

【考點來源】2K320033 施王合同風(fēng)險防范措施 。P223

7.對帶泄漏監(jiān)測系統(tǒng)的熱力保溫管接口，焊接前應(yīng)測信號線的通斷狀況和（ ）。 A.電阻值

B.電流值

C.電壓值

D.熱敏值

【答案】A

【解析】帶泄漏監(jiān)測系統(tǒng)的保溫管，焊接前應(yīng)測試信號線的通斷狀況和電阻值，合格后方 可對口焊接。信號線的位置應(yīng)在管道的上方，相同顏色的信號線應(yīng)對齊。

【考點來源】供熱管道施工與安裝要求。P147

8.施工總承包單位每（ ）進行項目部實名制管理檢查。

A.周

B.月

C.季

D.年

【答案】B

【解析】項目部應(yīng)每月進行一次勞務(wù)實名制管理檢查，主要檢查內(nèi)容.勞務(wù)管理員身份證、 上崗證;勞務(wù)人員花名冊、身份證、崗位技能證書、勞動合同證書;考勤表、工資 表、工資發(fā)放公示單，勞務(wù)人員崗前培訓(xùn) 1 、繼續(xù)教育培訓(xùn)記錄;社會保險繳費憑證。不合 格的勞務(wù)企 業(yè)應(yīng)限期進行整改，逾期不改的要予以處罰。

【考點來源】2K320063 勞務(wù)管理要點。P253

9.適用干作業(yè)成孔樁的設(shè)備是（ ）。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

B.旋挖鉆機

C.振動沉樁機

D.長螺旋鉆機

【答案】D

【解析】

【考點來源】2K312022 樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇 。P57

10.關(guān)于改性瀝青混合料面層施工的說法、正確的是()。

A.SMA混合料的攤鋪溫度不低于150°℃

B.改性瀝青混合料碾壓終了的表面溫度不低于50℃

C.改性瀝青混合料不宜采用輪胎壓路機碾壓

D.改性瀝青混合料的攤鋪速度宜大于普通瀝青混合料

【答案】C

【解析】選項A錯誤，SMA混合料施工溫度應(yīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃。選項B錯誤，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90°℃。選項C正確，改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不宜采用輪胎壓路機碾壓。選項D錯誤，改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至1~3m/min。較普通瀝青混合料攤鋪速度慢。

【考察考點】改性崩青瀝青混合料面層施工技術(shù)

11.關(guān)于橋面防水層的說法，正確的是()。

A.防水卷材鋪設(shè)時，搭接接頭應(yīng)錯開300mm

B.防水涂料應(yīng)先進行大面積涂刷后再進行節(jié)點處理

C.瀝青混凝土攤鋪溫度應(yīng)高干卷材的耐熱度，并小于170°℃

D.防水層施工現(xiàn)場檢測的主控項目為外觀質(zhì)量

【答案】C

【解析】選項A錯誤，鋪設(shè)防水卷材時，任何區(qū)域的卷材不得多干3層，搭接接頭應(yīng)錯開500mm以上，嚴(yán)禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。選項B錯誤，防水涂料施工應(yīng)先做好節(jié)點處理，然后再進行大面積涂布。選項C正確，卷材防水層上瀝青混凝士的攤鋪溫度應(yīng)高干防水卷材的耐熱度，但同時應(yīng)小干170°℃。選項D錯誤，混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度，一般項目是外觀質(zhì)量。

【考察考點】橋面防水系統(tǒng)施工技術(shù)

12.預(yù)制梁盆式支座安裝工藝流程有:①蓋梁支座灌漿;②支座上鋼板預(yù)埋至梁體內(nèi);③拆除支座上下連接鋼板及螺栓;④支座固定在預(yù)埋鋼板上;⑤吊裝落梁，正確的安裝順序為()。

A.④-②-①-⑤-③

B.②-④-⑤-①-③

C.③-②-④-⑤-①

D.②-⑤-④-①-③

【答案】B

【解析】預(yù)制梁盆式支座安裝:

(1)預(yù)制梁在生產(chǎn)過程中按照設(shè)計位置預(yù)先將支座上鋼板預(yù)埋至梁體內(nèi)。

(2)在施工現(xiàn)場吊裝前，將支座固定在預(yù)埋鋼板上并用螺栓擰緊。

(3)預(yù)制梁緩慢吊起，將支座下錨桿對準(zhǔn)蓋梁上預(yù)留孔，緩慢地落梁至臨時支撐上，安裝支座的同時，蓋梁上安裝支座灌漿模板，進行支座灌漿作業(yè)。

(4)支座安裝結(jié)束，檢查是否有漏漿處，并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓?！究疾炜键c】橋梁支座安裝技術(shù)

13.只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石的注漿加固方法是()。

A.滲透注漿

B.劈裂注漿

C.壓密注漿

D.電動化學(xué)注漿

【答案】A

【解析】

【考察考點】2K313022地基加固處理方法

14.適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺，地面結(jié)構(gòu)物密集，交通量大，對地面沉降要求嚴(yán)格的城區(qū)地鐵隧道施工方法為 A.明挖法

B.噴錨暗挖法 C.盾構(gòu)法

D.密閉式頂管法

【答案】B

【解析】噴錨暗挖法對地層的適應(yīng)性較廣，適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線密布，以及對地面沉陣要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)

地下構(gòu)筑物施工。

【考察考點】地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法

15.關(guān)于真空井點降水施工的說法，正確的是()。

A.易產(chǎn)生塌孔的地層中宜采用長螺旋鉆進成孔

B.成孔直徑不宜大于300mm

C.在孔內(nèi)投放濾料至孔口高度

D.聯(lián)網(wǎng)試運行時需連續(xù)觀測水位12h

【答案】B

【解析】選項A錯誤，對容易塌孔地層可采用套管鉆進。選項B正確，成孔直徑應(yīng)滿足填充濾料的要求，且不宜大于300mm。選項C錯誤，孔內(nèi)投入的濾料數(shù)量，宜大于計算值5%~15%，濾料填至地面以下1~2m后應(yīng)用黏土填滿壓實。

選項D錯誤，當(dāng)基坑內(nèi)觀察井的穩(wěn)定水位24h波動幅度小于20mm時，可停止試驗。

【考察考點】降水

16.在整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體結(jié)構(gòu)施工流程中，最后一個施工流程為()

A.功能性試驗

B.防水層施工

C.頂板澆筑

D.模板支撐拆除

【答案】A

【解析】整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體結(jié)構(gòu)施工流程測量定位→十方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板澆筑→池壁及頂板支撐柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗。

【考察考點】2k314021預(yù)應(yīng)力混凝土水地施工技術(shù)

17.關(guān)干垃圾填埋場壓實黏土防滲層施工的說法，正確的是()。

A.主要采用振動的羊足碾分層壓實，表面采用滾筒式碾壓機壓實

B.在后續(xù)各層施工前，應(yīng)將前一層整平壓實

C.松土厚度宜為200mm~300mm，壓實后的填土層厚度不應(yīng)超過150mm

D.各層應(yīng)每1000㎡取3~5個試樣進行含水率和干密度測試

【答案】C

【解析】壓實黏土防滲層施工應(yīng)符合下列要求：

(1)主要采用無動的羊足碾分層壓實，表層應(yīng)采用滾筒式碾壓機壓實。選項A錯誤

(2)松+厚度宜為200~300mm，壓實后的填+層厚度不應(yīng)超過150mm。選項C正確

(3)各層應(yīng)每500m2取3~5個試樣進行含水率和干密度測試，應(yīng)滿足本條一、(三)(1)中規(guī)定的施工控制指標(biāo):同時對每個試樣進行壓實度計算。選項D錯誤

(4)在后續(xù)層施工前，應(yīng)將前一壓實層表面拉毛，拉毛深度宜為25mm，可計入下一層松+厚度。選項B錯誤

【考察考點】壓實黏+防滲層施工

18.下列構(gòu)筑物觀測內(nèi)容中，屬于外部觀測的是()。

A.水平位移

B.混凝土溫度

C.支撐軸力

D.土壓力

【答案】A

【解析】監(jiān)測的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)所監(jiān)測物體的性質(zhì)和地基情況決定。建(構(gòu))筑物主要觀測水平位移、垂直位移、滲透及裂縫觀測，這些內(nèi)容稱為外部觀測。

19.水泥混凝土路面振搗設(shè)備有:①插入式振搗器;②平板式振搗器;③振動梁(輕);④振動梁(重)。正確的振搗順序應(yīng)為()。

A.①-②-③-④

B.①-②-④-③

C.③-④-①-②

D.④-③-①-②

【答案】B

【解析】振動器的振動順序為:插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)→無縫鋼管滾桿提漿趕漿。

【考察考點】2K320093水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收

19.關(guān)于現(xiàn)澆混凝土箱梁在混凝土施工各階段溫度控制的說法，正確的是(）。

A.冬季施工混凝土入模溫度應(yīng)不低于30℃

B.養(yǎng)護階段混凝土中心溫度與表面溫度之間差值應(yīng)在25C~30°℃

C.采用覆蓋保溫時，混凝土內(nèi)外溫差不可大于10℃

D.拆模時混凝土表面溫度與外界氣溫溫差不超過20℃

【答案】D

【解析】選項A錯誤，混凝土入模溫度宜控制在5~30℃。選項B錯誤，混凝十的中心溫度與表面溫度之間。混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃。選項C錯誤，保溫法是在結(jié)構(gòu)外露的混凝+表面以及模板外側(cè)覆蓋保溫材料(如草袋、鋸末、濕砂等)。在緩慢散熱的過程中，保持混凝土的內(nèi)外溫差小干20℃。選項D正確，混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃。

【考察考點】大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收

20.下列地鐵土建結(jié)構(gòu)中，屬于一級防水等級的結(jié)構(gòu)物是()。

A.出入口

B.設(shè)備用房

C.通道

D.區(qū)間隧道

【答案】B

【解析】地下防水工程應(yīng)按設(shè)計文件要求確定的防水等級進行驗收，并應(yīng)符合下列規(guī)定:1)地下車站、區(qū)間機電設(shè)備集中區(qū)段的防水等級應(yīng)為一級，不應(yīng)有滲漏，結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無濕漬。2)區(qū)間隧道及連接通道附屬的結(jié)構(gòu)防水等級應(yīng)為二級，頂部不應(yīng)有滴漏，其他部位不應(yīng)有漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬。

【考察考點】2K332032地下鐵道工程施工質(zhì)量問朋友收的規(guī)定

二、多項選擇題（共 10 題，每題 2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意， 至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）

21.下列路基質(zhì)量檢驗與驗收項目中屬于主控項目的有（ ）。

A.中線偏位

B.平整度

C.壓實度

D.寬度

E.彎沉值

【答案】CE

【解析】路基施工檢驗與驗收項目:主控項目為壓實度和彎沉值 (0.01mm )。 【考點來源】2K311021 城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù) 。P11

22.橋梁支座按變形可能性分為（ ）。

A.弧形支座

B.單向活動支座

C.固定支座

D.多向活動支座

E.拉壓支座

【答案】BCD

【解析】)按支座變形可能性分類 固定支座、單向活動支座、多向活動支座。按支座所用 材料分類 鋼支座、聚四氟乙烯支座(滑動支座)、橡膠支座(板式、盆式)等。)按支座的結(jié)構(gòu)形 式分類:弧形支座、搖軸支座、轆軸支座、橡膠支座、球形鋼支座、拉壓支座等。

【考點來源】2K312017 橋梁支座、伸縮裝置安裝技術(shù) 。P51

23.下列擋土結(jié)構(gòu)類型中，主要依據(jù)靠墻踵板的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定的有（ ）。

A.仰斜式擋土墻

B.俯斜式擋土墻

C.衡重式擋土墻

D.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻 E.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻

【答案】DE

【解析】懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻主要依靠墻踵板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn) 定。

【考點來源】2K311015 不同形式擋士墻的結(jié)構(gòu)特點 。P8

24.下列基坑圍護結(jié)構(gòu)類型中，所用鋼材可反復(fù)使用的圍護結(jié)構(gòu)類型有（ ）。 A.鋼板樁

B.鋼管樁

C.灌注樁

D.SMW 工法樁

E.預(yù)制混凝土板樁

【答案】AD

【解析】

【考點來源】2K313023 深基坑支護結(jié)構(gòu)與變形控制 。P93

25.在地基加固施工中，土工布鋪設(shè)做法正確的有()

A土工布在鋪設(shè)時，應(yīng)拉直平躺，不得出現(xiàn)扭曲、折皺

B.采用搭接法連接時，搭接長度不小于50mm

C.采用縫接法連接時，粘結(jié)強度不低于土工布的抗拉強度

D.土工布鋪設(shè)過程中，應(yīng)避免長時間暴露和暴曬

E.土工布鋪設(shè)路堤時，每邊應(yīng)留足夠的錨固長度

【答案】A,B,D,E

【解析】選項A正確，土工布在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤平時拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。選項B錯誤，選項C正確，為保證土工合成材料的整體性，當(dāng)采用搭接法連接，搭接長度宜為

0.3~0.9m;采用縫接法時，粘結(jié)寬度不干50mm，粘結(jié)強度不低于土工合成材料的抗拉強度。選項D正確，在土工合成材料堆放及鋪設(shè)過程中，盡量避免長時間暴露和暴曬，以免性能劣化。選項E正確，鋪設(shè)土工聚合物，應(yīng)在路堤每邊留足夠的錨固長度，回折覆蓋在壓實的填料面上。

【考察考點】土工布加固地基的方法及施工要求

26.關(guān)于橋梁計算跨徑說法，正確的有()。

A.簡支梁橋計算跨徑為兩個相鄰支座中心之間的距離

B.連續(xù)剛構(gòu)橋計算跨徑為兩個橋墩之間的凈距

C.拱橋計算跨徑為每孔拱跨兩個拱腳截面形心點之間的水平距離

D.連續(xù)箱梁橋中跨的計算跨徑為相鄰墩中心線距離

E.多孔橋梁的計算跨徑為各孔凈跨徑的總和

【答案】A.C

【解析】計算跨徑:對干具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離;對干拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離，即拱

軸線兩端點之間的水平距離。梁式橋、板式橋以兩橋墩中線之間橋中心線長度

或橋墩中線與橋臺臺背前緣線之間橋中心線長度為標(biāo)準(zhǔn)跨徑:拱式橋以凈跨徑為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長:拱式橋為兩岸橋臺起拱線間的距離:其他形式的橋梁為橋面系的行車道長度。

【考察考點】城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型

27.關(guān)于不開槽施工法設(shè)備選擇的說法，正確的有()。

A.采用敞開式頂管機時，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于0.5m

B.當(dāng)無降水條件時，宜采用封閉式泥水平衡頂管機施工

C.直徑3000mm以上，穿越地面障礙較復(fù)雜地段，采用盾構(gòu)法施工

D.穿越城鎮(zhèn)道路較窄的柔性地下管道施工應(yīng)采用夯管法

E.定向鉆法僅適用干柔性管道的不開槽施工

【答案】A.B.C.E

【解析】選項A正確，采用敞開式(手掘式)頂管機時，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小干0.5m處，并應(yīng)采取措施，防止其他水源進入頂管的管道。選項B正確，當(dāng)周圍環(huán)境要求控制地層變形或無降水條件時，宜采用封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機施工。選項C正確，盾構(gòu)法施工用干穿越地面障礙的給水

排水主干管道工程，直徑一般在3000mm以上。選項D錯誤，夯管錘適用干城鎮(zhèn)區(qū)域下穿較窄道路的地下管道施工，適用干鋼管。選項E正確，定向鉆的適用范圍是柔性管道。

【考察考點】不開槽管道施工方法

28.關(guān)于冬期路基施工質(zhì)量控制的說法，正確的有()。

A.開挖凍土到設(shè)計標(biāo)高立即碾壓成型

B.開挖凍土當(dāng)日達不到設(shè)計標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋

C.室外平均氣溫低干-5°℃時，填士高度隨氣溫下降而增加

D.-15~-11°C時，當(dāng)日填士高度不超過3.5m

E.主干路路基填土材料中凍土塊含量應(yīng)小于15%

【答案】A,B,D

【解析】路基施工:(1)采用機械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設(shè)計標(biāo)高立即碾壓成型。選項A正確

(2)如當(dāng)日達不到設(shè)計標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。選項B正確

(3)室外平均氣溫低于-5℃時，填土高度隨氣溫下降而減少，-10~-5℃時，填土高度為4.5m;-15~-11℃時，高度為3.5m。選項C錯誤，選項D正確

(4)城鎮(zhèn)快速路、主干路的路基不得用含有凍士塊的士料填筑。次干路以下道路填土材料中凍士塊最大尺寸不應(yīng)大于100mm，凍土塊含量應(yīng)小于15%。選項E錯誤

【考察考點】冬期施工質(zhì)量控制

29.水下樁基混凝土施工時，造成斷樁的主要原因是()。

A.初灌混凝土量不夠

B.混凝土灌注時間太快

C.混凝土初凝時間太短

D.灌注時間控制在1.5倍初凝時間內(nèi) E.混凝土離析

【答案】A,C

【解析】樁身混凝土夾渣或斷樁主要原因:(1)初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨揪蜎]有進入混凝土。(2)混凝土灌注過程拔管長度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出混凝土面。(3)混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太

長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣。(4)清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包入混凝+內(nèi)。嚴(yán)重時可能造成堵管事故，導(dǎo)致混凝土灌注中斷。

【考察考點】2K320101鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故預(yù)防措施

30.關(guān)于橋梁預(yù)應(yīng)力筋施工的說法，正確的有()。

A.預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備校準(zhǔn)為一年一次

B.錨固后多余的預(yù)應(yīng)力筋用電弧焊切割

C.錨墊板面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋垂直

D.預(yù)應(yīng)力筋下料長度需考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長度

E.采用應(yīng)力控制方法張拉時，用伸長值進行校核

【答案】C,D,E

【解析】A選項錯誤，張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)。B選項錯誤，錨固完畢經(jīng)檢驗合格后，方可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁使用電弧焊切割。C選項正確，錨墊板和螺旋筋安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，保

證預(yù)應(yīng)力筋與錨墊板面垂直。D選項正確，預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)經(jīng)計算，并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長度。E選項正確，預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核。

【考察考點】2K312015預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)

三、實務(wù)操作和案例分析題（共 4 題，每題 20 分）

案例（一）

31.某公司承建一老舊小區(qū)改造工程:對小區(qū)機、非車道破損路面進行鋒復(fù)及既有人行道進行海綿化改造。人行道改造結(jié)構(gòu)層自上面下依次為:60mm厚透水性步藥。30mm厚干硬性水泥砂漿、150mm厚C20無砂大孔混凝土。200m厚級配碎石。土工布、土路基，人行道結(jié)構(gòu)層示意如圖1所示。級配碎石層底紀(jì)埋設(shè)一條A管。石道路縱向每隔一定間距埋設(shè)一條DN100的PE連接管，連通A管與主管。

項目部進場后按照智慧工地的要求進行現(xiàn)場管理，在項目出入口設(shè)置智能間機。施工現(xiàn)場設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了施工現(xiàn)場勞務(wù)人員實名制智能管理。大大節(jié)約了項目的管理成本。

問題:

1.寫出級配碎石層和土工布層這兩種材料在人行道結(jié)構(gòu)層中所起的作用。

2.寫出圖1中A管的具體名稱及其作用。

3.寫出視頻監(jiān)控在智慧工地監(jiān)管中起的作用?

4勞務(wù)實名制管理在智慧工地管理中能實現(xiàn)哪些管理功能?

【答案】待更新......

【解析】