陜西省2022年二級建造師

《公路工程管理與實務》考試真題及答案

（1天3科）

一、單項選擇題（共20 題，每題1 分，每題的備選項中，只有一個最符合題意。）

1.石質(zhì)路塹開挖施工中，嚴禁采用（）。

A.深孔爆破

B.定向爆破

C.峒室爆破

D.預裂爆破

【參考答案】C

【答案解析】嚴禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應采用光面爆破或預裂爆破。

2.下列錨桿擋土墻施工工藝中，排在最后的工序是（）。

A.肋板安裝

B.擋土板安裝

C.基礎澆筑

D.構件預制

【參考答案】B

【答案解析】錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎澆（砌）筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實等。

3.三級公路所采用的高程控制測量等級應是（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五等

【參考答案】D

【答案解析】高速、一級公路測量等級為四等；二、三、四級公路測量等級為五等。

4.關于C 級瀝青適用范圍的說法正確的是（）。

A.可用于二級公路中、下面層

B.可用于一級公路下面層

C.可用于三級公路面層的各個面層

D.可用作改性瀝青的基質(zhì)瀝青

【參考答案】C

【答案解析】C 級瀝青適用范圍：三級及三級以下公路的各個層次

5.預應力混凝土施工過程中，預應力筋采用應力控制張拉時，應以（）進行校核。

A.伸長值

B.變形率

C.應變

D.回縮量

【參考答案】A

【答案解析】預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，可繼續(xù)張拉。

6.路面各結構層組織施工時，當前道工序快于后道工序，工序控制應選擇（）類型，以加快施工進度。

A.完成到完成

B.完成到開始

C.開始到開始

D.開始到完成

【參考答案】C

【答案解析】相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。

7.對危險性較大的分部分項工程施工方案的技術交底屬于（）。

A.第一級技術交底

B.第二級技術交底

C.第三級技術交底

D.第四級技術交底

【參考答案】B

【答案解析】第二級交底主要內(nèi)容為分部分項工程施工方案、危險性較大的分部分項施工方案等。包括施工詳圖和加工圖；試驗參數(shù)及配合比；測量放樣樁、測量控制網(wǎng)、監(jiān)控量測等；爆破設計；施工方案實施的具體措施及施工方法；交叉作業(yè)的協(xié)作及注意事項；施工質(zhì)量標準及檢驗方法：重大危險源的應急救援措施；成品保護方法及措施；施工注意事項等。

8.運用不平衡報價策略時，對施工過程中有較高概率被取消清單子目的綜合單價投標人宜（）。

A.不報價

B.偏低報價

C.偏高報價

D.正常報價

【參考答案】B

【答案解析】不平衡報價法主要是指在同一工程項目中，在總價不變的情況下，對分部分項報價作適當調(diào)整，以爭取最多的盈利，具體做法如下：

（1）能夠早收到錢款的項目，如開辦費、土方、基礎等，其單價可定得高一些，以有利于資金周轉。后期的工程項目單價，如粉刷、油漆、電氣等，可適當降低。

（2）估計今后會增加工程量的項目，單價可提高些；反之，估計工程量將會減少的項目單價可降低些。

（3）圖紙不明確或有錯誤，估計今后會有修改的；或工程內(nèi)容說明不清楚，價格可降低，待今后索賠時提高價格。

（4）計日工資和零星施工機械臺班小時單價報價時，可稍高于工程單價中的相應單價。因為這些單價不包括在投標價格中，發(fā)生時按實計算，可多得利。

（5）無工程量而只報單價的項目，如土木工程中挖濕士或巖石等備用單價，單價宜高些。這樣，既不影響投標總價，以后發(fā)生此種施工項目時也可多得利。

（6）暫定工程或暫定數(shù)額的估價，如果估計今后會發(fā)生的工程，價格可定得高一些，反之價格可低一些。

9.公路工程標準的體系結構分為三層，第一、第二、三層分別為（）。

A.模塊、板塊、標準

B.模塊、標準、板塊

C.板塊、模塊、標準

D.板塊、標準、模塊

【參考答案】C

【答案解析】（1）第一層為板塊，按照公路建設、管理、養(yǎng)護、運營協(xié)調(diào)發(fā)展要求所做的標準分類。

（2）第二層為模塊，在各板塊中歸納現(xiàn)有、應有和計劃制定和修訂的標準的具體類別。

（3）第三層為標準。

10.具有吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度，還有誘導視線的作用的是()

A、防撞筒

B、隔離柵

C、防炫設施

D、橋粱防護網(wǎng)

【答案】A

【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。

11.具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，還有誘導視線作用的是()。

A.防撞筒

B.隔離柵

C.防眩設施

D.橋梁防護網(wǎng)

【答案】A

【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。

二、多項選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項中，有2 個或者2 個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5 分）

21.環(huán)刀法測量壓實度需要的工具或儀器（）。

A 基板

B.直尺

C.定向筒

D.擊實錘

E.天平

【參考答案】BCDE

【答案解析】環(huán)刀法試驗步驟：（1）擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量準確至0.1g。（2）在試驗地點，將面積為30cm×30cm 的地面清掃干凈。（3）將定向筒齒釘同定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。（4）將導桿保持垂直狀態(tài)，用取士器落錘將環(huán)刀打入壓實層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。（5）去掉擊實錘和定向筒，用搞將環(huán)刀及試樣取出。（6）輕輕取下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中間修去兩端多余的士，用直尺檢測直至修平為止。（7）擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取環(huán)刀及試樣合計重量，準確至0.1g。（8）自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的土樣，測定其含水量。

22.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，分項工程質(zhì)量檢驗應按（）等檢驗項目分別檢查。

A.基本要求

B.施工方案

C.外觀質(zhì)量

D.實測項目

E.質(zhì)量保證資料

【參考答案】ACDE

【答案解析】分項工程質(zhì)量檢驗應按基本要求、實測項目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗項目分別檢查。

23.影響標后預算直接費的因素有（）。

A.工程量

B.單位實體工、料、機資源消耗數(shù)量

C.工、料、機資源單價

D.設備購置數(shù)量

E.冬季施工增加費

【參考答案】ABC

【答案解析】直接費是指施工過程中耗費的構成工程實體的和有助于工程形成的各項費用。影響直接工程費高低的因素有三個方面：一是工程量；二是單位實體工、料機資源的消耗數(shù)量；三是各種資源的單價。

24.無機結合料穩(wěn)定材料組成設計應包括()

A、原材料檢驗

B、混合料的目標配合比設計

C、混合料的生產(chǎn)配合比設計

D、施工參數(shù)確定

E、其它

【答案】A,B,C,D

【解析】無機結合料穩(wěn)定材料組成設計應包括原材料檢驗、混合料的目標配合比設計、混合料的生產(chǎn)配合比設計和施工參數(shù)確定四部分。

25.基礎側模板計算強度荷載應包含()

A.模板、支架自重

B.新澆筑混凝土的重力

C.振搗混凝土時產(chǎn)生的振動荷載

D.混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載

E.新澆筑混凝土對模板的側面壓力

【答案】D,E

【解析】

1.模板、支架的設計應考慮下列各項荷載，并應按表2B313012的規(guī)定進行荷載組合:

(1)模板、支架自重。

(2)新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他均工給構物的重力。

(3)施工人員及施工設備、施工材料等荷載。

(4)振搗混凝土時產(chǎn)生的振動荷載。

(5)新澆筑混凝土對模板側面的壓力。

(6)混凝土人模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載。

(7)設于水中的支架所承受的水流壓力、波：良力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。

(8)其他可能產(chǎn)生的荷載，如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施荷載、溫度應力等。

26.軟土地基淺層處理的方式有（）。

A.強力夯實法

B.淺層置換

C.淺層改良

D.拋石擠淤

E.爆炸擠淤

【答案】B,C,D

【解析】軟土地基淺層處理可采用淺層置換、淺層改良、拋石擠淤等方法，處理深度不宜大于3m。

【考察考點】2B311018特殊路基施工